Электрический бульдозер DE26-X2
Бульдозер DE26-X2 — это первый в мире электрический бульдозер с аккумуляторной батареей максимальной мощности, отличающийся нулевым уровнем выбросов, высокой энергосбережением и экологичностью. Он в основном применяется в таких условиях эксплуатации, как электростанции, угольные шахты и сталелитейные заводы.
Благодаря аккумулятору емкостью 350 кВт ч. в качестве встроенного источника энергии, эта машина оснащена интерфейсом быстрой зарядки с двумя зарядными устройствами, гарантирующим 3–4 рабочих часа в условиях большой нагрузки и 4–5 часов работы в условиях средней и легкой нагрузки. Трехмоторная система, система трансмиссии с прямым приводом колес движущегося двигателя и технология управления с адаптацией к нагрузке применяются для реализации быстрого реагирования на выходную мощность, высокой взрывной силы и высокой мощности на высокой скорости, а также повышения общей эффективности работы на 10%. Кабина с высокой звукоизоляцией обеспечивает низкий уровень шума оператора <73 дБ и значительно повышает комфорт. По сравнению с традиционным машинами с ДВС общие эксплуатационные расходы снижаются более чем на 60%. Интеллектуальная система контроля температуры аккумуляторной батареи и электрического двигателя обеспечивает высокоэффективное охлаждение силового аккумулятора, приводного двигателя и контроллера. В высоковольтной системе используется трехступенчатая защита, гарантирующая безопасность. Установленный 7-дюймовый дисплей высокого разрешения имеет удобный интерфейс взаимодействия человека и машины.
- Высокая мощность, быстрая реакция и высокая взрывная сила
- Общая операционная эффективность увеличилась на >10% по сравнению с одной традиционной машиной с ДВС
- Общие эксплуатационные затраты снижены на >60 %
- Продолжительность работы 3~4 часа в условиях тяжелой нагрузки
- Продолжительность работы 4~5ч в условиях средней/легкой нагрузки
- Устанавливается кабиной повышенной герметичности , уровень шума<73дб
| ПАРАМЕТРЫ | DE26-Х2 |
| Эксплуатационная масса (кг) | 25500 |
| Минимальный радиус поворота (мм) | 4210 |
| Давление на грунт (кПа) | 68,5 |
| СИЛОВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА | |
| Емкость батареи (кВт∙ч) | 350 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Габаритные размеры машины (мм) | 6514×3800×3260 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | |
| Скорость движения вперед (км/ч) | 0-10 |
| Скорость заднего хода (км/ч) | 0-10 |
| Дорожный просвет (мм) | 440 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Ширина колеи (мм) | 2120 |
| Ширина башмаков гусеницы (мм) | 610 |
| Длина контакта с землей (мм) | 3050 |
| Количество гусениц (с каждой стороны/шт.) | 41 |
| Шаг гусеницы (мм) | 216 |
| Количество опорных роликов (с каждой стороны) | 2 |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 7 |
| ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ | |
| Рабочий бак гидравлического масла (л) | 143 |
| РАБОЧЕЕ УСТРОЙСТВО | |
| Тип лезвия | Полу-сферический отвал |
| Ширина лезвия (мм) | 3762 |
| Высота лезвия (мм) | 1400 |
| Высота подъема отвала (мм) | 1247 |
| Заглубление (мм) | 540 |