| Тип |
Полностью электрический |
| Габаритные размеры (мм) |
9950×3750×4200 |
| Колёсная база (мм) |
4200+1750 |
| Колея передняя / задняя (мм) |
2800+2630 |
| Передний / задний свес (мм) |
2220 / 1880 |
| Дорожный просвет (клиренс) (мм) |
345 |
| Угол въезда / угол съезда (°) |
30 / 48 |
| Снаряжённая масса (т) |
39,5 |
| Полная масса (т) |
105 |
| Распределение нагрузки по осям (порожний) (т) |
25 + 40 + 40 |
| Распределение нагрузки по осям (гружёный) (т) |
25 + 40 + 40 |
| Минимальный диаметр разворота (м) |
24 |
| Минимальный радиус разворота (м) |
12 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
40 |
| Максимальный рекуперативный крутящий момент КПП (Н·м) |
4×460 / 18100 (перед/зад КПП) |
| Внутренние размеры кузова (мм) |
6200×3500×1950 |
| Геометрический объём кузова (м³) |
40 |
| Максимальный угол подъёма кузова (°) |
48 |
| Производитель / модель |
Weichai New Energy / TZ220XSWDM0462 |
| Номинальная / пиковая мощность (кВт) |
130 / 210 |
| Номинальный / пиковый крутящий момент (Н·м) |
240 / 460 |
| Макс. частота вращения (об/мин) |
12000 |
| Производитель КПП |
Zhuzhou Gear |
| Модель КПП |
4TR180 |
| Передаточные числа |
15,491 / 10,812 / 7,594 / 4,073 |
| Макс. входной крутящий момент (Н·м) |
4×460 |
| Производитель АКБ |
BYD (FinDreams) |
| Ёмкость батареи (кВт·ч) |
446,2 |
| Тип элементов |
Литий-железо-фосфат (LFP) |
| Модель элемента |
B53 |
| Количество параллельных ветвей (шт.) |
2 |
| Номинальное напряжение (В) |
672 |
| Температурный диапазон (разряд) (°С) |
-35…+65 |
| Температурный диапазон (заряд) (°С) |
0…+65 |
| Ресурс циклов (до 80% SOH) (циклы) |
≥4000 |
| Схема размещения АКБ |
Сзади + боковое крепление |
| Компоновка стандартных модулей |
2 параллельно × 7 последовательно |
| Производитель |
Weichai New Energy |
| Тип интеграции |
Многофункциональный блок (все-в-одном) |
| Производитель системы |
Zhefu (Shanghai) |
| Мощность охлаждения / обогрева (кВт) |
13 (без PTC, с низкотемп. радиатором) |
| Производитель |
Weifang Hengtong |
| Мощность теплоотвода (кВт) |
13 |
| Производитель |
Hande Axle |
| Допустимая нагрузка на мосты (т) |
25 + 40 + 40 |
| Главное передаточное число |
18,722 |
| Сечение рамы (В×Ш×Т) (мм) |
1150×450×130 |
| Высота полки лонжерона (мм) |
380×120 |
| Тип кабины |
Узкая |
| Тип передней подвески |
Гидропневматическая |
| Параметры передней подвески (мм) |
180/150–200 |
| Тип задней подвески |
Рессорная |
| Параметры рессор (мм) |
30×120×15 |
| Тип рулевого механизма |
Электрогидравлическое |
| Система «по проводам» (steer-by-wire) |
Нет |
| Производитель насоса ГУР |
Quanxing Precision |
| Производительность / мощность |
7,5 кВт |
| Тип привода тормозов |
Пневматический |
| Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
| Система brake-by-wire |
Нет |
| Рычаг управления замедлителем |
Да |
| Тип осушителя пневмосистемы |
Механический |
| Макс. давление в тормозной системе (бар) |
11 |
| Типоразмер шин |
16.00R25 |
| Датчики частоты вращения колёс |
Да |
| Типоразмер дисков / толщина |
11.25/2.0-25 |
| Способ восполнения энергии |
Стационарная зарядка |
| Стандарт зарядного разъёма |
GB/T 27930-2015 |
| Тип кабины |
Узкая |
| Климат-контроль |
Штатно |
| Система отопления |
Штатно |
| Камера заднего вида |
Штатно |
| Аварийное рулевое управление |
Электромагнитный ретардер + аварийное рулевое |
